Transport et travail aérien

• La poursuite de la transition écologique : depuis des décennies, les acteurs du secteur ont travaillé assidûment pour améliorer leur performance énergétique et minimiser leur impact carbone. Cette démarche doit être intensifiée pour concrétiser la transition vers une aviation à faible émission de carbone, en mobilisant et sensibilisant les nouvelles générations aux employés en reconversion. Bien que souvent méconnus du grand public, ces efforts ont entraîné des réductions notables des émissions de CO2.
• Une situation de forte concurrence (en particulier avec les compagnies low-cost) caractérise le marché de l’aérien. De plus avec les nouvelles habitudes prises durant la crise (visioconférence) et l’utilisation de différents modes de transport (normes RSE des entreprises), la reprise économique reste perturbée surtout au niveau des courts et moyens courriers.
• La transformation numérique impacte l’ensemble des professions et nécessite l’acquisition de nouvelles aptitudes, que ce soit pour l’automatisation des tâches, la coordination centralisée des opérations aériennes, ou la future supervision à distance des contrôles de sécurité du fret. Pour illustrer : des logiciels innovants verront le jour afin d’automatiser la gestion des bagages égarés dans le transport aérien, informant directement les voyageurs via SMS.
• L’optimisation des parcours professionnels requiert un investissement significatif en formation, ce qui favorise également une meilleure intégration des nouveaux arrivants au sein des équipes et encourage les promotions internes.
• Un secteur économique d’insertion pour les métiers de la manutention et du nettoyage aéroportuaires qui sont majoritairement occupés par des salariés ayant un niveau de qualification modeste, axés sur des tâches principalement manuelles. 90% des postes sont tenus par des ouvriers et employés, tandis que le management et l’encadrement constituent les 10% restants.

Pour répondre à ces enjeux, le secteur de l’aérien se fixe plusieurs priorités en 2023-2024 :

• Déployer le dispositif Pro-A pour accompagner le maintien dans l’emploi, les mobilités professionnelles ou la reconversion des salariés
• Outiller et accompagner les évolutions des métiers clés du secteur (par exemple avec le pré-diagnostic flash AKTO )
• Mieux recruter face à la pénurie de main d’œuvre et aux nouveaux besoins en compétences par l’utilisation optimisée des dispositifs en alternance, la POEC et un travail de la commission transverse de l’Observatoire des métiers sur le sujet
• Développer, consolider l’offre de formation et adapter les référentiels des certifications en lien avec Air EDEC* 2022-2025 (construction de dispositifs certifiants sur la relation client, le management 4.0, l’exploitation aéroportuaire, l’écoresponsabilité).